新浪科技讯 9月28日上午消息，余承东和马东开启直播，直播过程中，余承东表示，以前我们做toB业务的时候关注客户的声音，关注客户运营商领导们他们的要求。后来做toC业务的时候，每个人的需求是不一样的，就很有挑战，做什么不做什么是一个巨大的挑战。啥都做就把自己做死了。有些时候我们要提炼价值最大化的需求，我们认为最大公约数的需求，不是做出来之后只是少数人的个别需求，而是更广泛的用户需求。我们做市场调研，筛选用户需求，哪些需求先做哪些后做，哪些需求最有价值。

　　余承东表示，做车的时候，我们鸿蒙智行做了问界、享界、智界、尊界几个品牌，我们和问界花了三年多时间才做起来，成为一个高端品牌，工作量很大，我们做了调研，如果享界挂了问界的牌子销量会更高，从问界M5开始、M7再到M9积累了用户的好口碑，最后M9才爆发。

　　同时他表示，虽然四界的车是不同的汽车厂家合作，但背后体验、底层技术都是华为在把握，包括我本人亲自花了很多精力在打磨产品，从设计到油泥模型再到内饰、功能，我都在参与，我本人基本上没有节假日，都在干这个。鸿蒙智行logo的中间是我们智能驾驶的标，所以鸿蒙智行的核心就是智能驾驶。（罗宁）

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责任编辑：韦子蓉

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