“数字政府和数字财政建设过程中，有些地方存在缺少统筹规划、盲目上新系统以及出现‘数据孤岛’和‘数据烟囱’林立的现象，存量数据资源未能得到有效的连通、盘活、共享和共用。”中央财经大学政府管理学院教授曹堂哲表示，安徽通过全面梳理已有系统的功能，将财政系统、各业务部门的管理系统打通，在协同配合中，不断研究解决工作中遇到的新情况、新问题，实现“一网尽览”“一网通办”和“一键送达”。

五代机生产线快断了，百架F35走不出厂门，如今美终于想到中国的好

最近，关于F-35战斗机项目的消息层出不穷，但最让人感到难以置信的是，西方国家居然已经有一年多没有接收新F-35了。

原因在于，F-35出现一系列的技术问题和软件危机，导致这一备受关注的武器项目一直未能顺利推进。

1、一架F35也交付不了？更糟的还在后头

根据美国“防务一号”网站的报道，洛马公司之前曾公开表示，一定会在今年7月下旬至8月中旬期间，向用户交付新一批F-35战斗机。然而，由于TR-3软件升级项目仍存在诸多不确定性，所以自去年7月到现在，已经有数以百计的F-35战被积压在德克萨斯州工厂中，一架也交付不了。

所谓TR-3，其实是美军对F-35战机数十个子系统进行更新升级的一个项目。多年来，美军一直将该战机视为夺取制空权的重要战机，但随着中国的崛起，美军通过大量兵推发现，现有F-35根本无法在中国身上实现这一目标，所以，其迫不及待解决该问题。

比如为F-35安装AN/APG-85雷达、对F-35隐形涂层进行微调、换装200千牛的大推力发动机等。

但结合过去诸多消息可以发现，TR-3软件更新问题，不过是F-35生产线几近中断原因中不起眼的一个，在这之前，F-35早已面临重重危机。

2、百架F35走不出厂门，中国反制起效

近日，一张关于洛马公司F-35所在工厂的卫星图片在网上引起热议，图中可以看到，上百架F-35连厂门都走不出去，全部被露天摆放在工厂停机坪上。

起初，洛马公司也知道自己陷入了泥潭，因此计划生产一种代号为40P01“精简版”TR-3的F-35，来应对交付问题，然后再腾出手进行升级。然而，美空军强烈反对，认为这种方式不仅不可取，甚至可能引发更多的安全和性能问题。

负责F-35战机联合项目的迈克·施密特中将坦言，除了TR-3软件出现的问题之外，还有“一些极为关键的硬件”也出现了明显延迟，这进一步阻碍了F-35的交付工作。

那么这些关键硬件到底是什么呢？是镓。

美国航空航天社媒分析指出，换装新一代氮化镓火控雷达是F-35 Block 4战斗机的重点升级项目。然而，由于对中国镓材料禁运，美军方整体库存受到了巨大挤压。

3、美国看到中国的好，紧急撤回恶意

更重要的是，镓材料对高纯镓是刚性需求，而且几乎没有替代品。

到这里远没有结束。中国不仅在镓材料上拥有优势地位，还在铍、钨等材料的供应方面占据重要位置。如果中方进一步采取类似措施，可想而知会对美国科技和军工领域带来更多连锁反应。比如像F-35一样的研发停滞、成本飙升，从而影响国家整体战略部署。

原本还想靠制裁和禁令阻挠中国发展，但现在，事实给美国上了一课，让其意识到中国的好股票杠杆爆仓，这才紧急访华，不断释放“谈判”信号，并一再推迟对中国新能源汽车、半导体等关税决定。

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